Sany Original Handle Pilot Valve PV48K1432-H1, Sany Код материала: 60210245, Подходит для нескольких моделей.

PV48K1432-H1 Sany Original Factory Operation Pilot Handle. Код материала: 60210245
I. Совместимые модели
Sany SY205C/215C/235C/335H/365H/420H (стандарт клапанов главного управления Кавасаки KMX15RA/KMX32), совместимый с национальными выбросами III и IV.Он также совместим с той же серией SY375/395Первоначально он поставлялся с четырехкамерным пилотным клапаном управления Кавасаки PV48 серии.
II. Спецификации
1Структура корпуса клапана: четырехпортовая интегрированная сборка с одной ручкой (P вход, T возврат, A / B два выходных канала), левые и правые модели ручки идентичны.
- P: вход пилотного масла; T: возвращение пилотного масла; A / B: выход пилотного взрыва / ручки / ведра / вращения.
- Исходное давление пилота: линейная регулировка давления от 0 до 3,2 МПа, точно соответствующая степени открытия главного клапана управления в системе положительного потока.
2. Сноска: M10×1, совместима с φ6 высоко давления пилотных шлангов.
3Стандартные аксессуары: оригинальные производственные резиновые пылезащитные рабочие рукава, пылезащитные гофрированные трубки, ручки с головками (не клавиатурного типа).
4Чистый вес: примерно 8,4 кг, оригинальный заводский алюминиевый корпус клапана + теплообразованное сердце клапана.
III. Место установки
С обеих сторон консоли сидения оператора в кабине подключить верхнюю и нижнюю пилотные масляные трубы к пилотному фильтру и пилотной цепи главного клапана управления;совместный набор пилотного источника масла с двигательным клапаном PVD8PC6035 (60283709).
IV. Функции продукта
1. Одноручное управление четырёхсторонним управлением: совокупные действия вращения + руки + бума + ведра.
2Автоматическое нулевое возвращение в нейтральном положении: когда рукоятка освобождается, катушка перезагружается и подавляется, немедленно прекращая действие.
3Противопылевая герметическая конструкция, предотвращающая попадание грязи и песка в сердце клапана в условиях горной и грязной работы.
V. Частые недостатки
1. Внутренняя утечка катушки: действие не прекращается, когда ручка возвращается к нейтральному, медленному и слабому действию, высокой температуре масла.
2Поврежденный вход пыли: рукоятка прилипает, забивается и плохо возвращается.
3О-кольцо на базе просачивается: снижение давления пилота, что приводит к мягким действиям машины.