Подробное описание продукта для Sany Original Tandem Gear Pump Assembly 1162112923T

I. Основная материальная информация

II. Определение основных функций

Пилотное управление подачей масла (первая секция насоса)

Система пополнения масла + смазка и охлаждение (вторая секция насоса)

Стабилизация давления и буферизация

Компактный интегрированный макет

III. Общая структура и классификация материалов ключевых компонентов

1. Общая конструкция (от конца входного вала до конца двойного выхода масла)

2Материалы и технологии тепловой обработки основных компонентов

IV. Точные технические параметры

V. Основные преимущества продукции

1. Точная взаимозаменяемость с оригинальным производственным кодом

   
   

   Код материала Sany 150107010220A и номер части 1162112923T, размер фланца, спецификация входной линии,ориентация масляного порта и положение монтажного отверстия на 100% совместимы с положением задней установки главного насоса K7V280 на SY1250H/SY1350HНе требуется модификации вала, изменения трубопровода или обработки для непосредственного демонтажа и замены с нулевой допустимостью сборки, соответствующей оригинальным заводским калиброванным пилотным параметрам давления.
2. Долгая продолжительность службы Принятие плавучей боковой пластины

   
   

   Автоматическая компенсационная структура плавающих боковых плит с конечными поверхностями компенсирует износ конечных поверхностей редуктора для достижения медленного ослабления объемной эффективности при длительном использовании.устранение распространенных проблем, таких как низкое давление пилота и медленные движенияПринимая технологию прецизионного шлифования редукторов, редукторы плавно сжимаются с небольшим пульсированием давления и низким рабочим шумом, идеально подходят для бесперебойной длительной работы сверхбольших экскаваторов.
3. Независимое снабжение маслом для двойных схем с четким разделом системы

   
   

   Одна схема предназначена специально для управления пилотом, а другая для пополнения масла и смазки, с независимым стабилизатором давления без взаимного вмешательства.Это не только обеспечивает стабильную работу чувство, но также непрерывно смазывает и охлаждает первичные и вторичные гидравлические компоненты,значительное снижение скорости преждевременного износа главного насоса и двигателей и увеличение общего срока службы гидравлической системы.
4. Интегрированная монолитная структура, уменьшающая неисправности утечки

   
   

   Интегрированная тандемная структура исключает два отдельных насоса передач и промежуточные сцепления, сокращая количество соединений, шлангов и скобков, а также точки утечки.Компактная общая структура соответствует компактной гидравлической компоновке отсека SY1250H/SY1350H.
5. Удобное обслуживание и контролируемые затраты на ремонт

   
   

   Изделие, специально предназначенное для использования в производстве изделий из металлов или изделий из металловСборки редукторов и уплотнители вала могут быть демонтированы и заменены отдельно, не заменяя всю сборку насоса, чтобы снизить стоимость послепродажного ремонта.Обе конечные крышки легко демонтируются для внутренней проверки износа и устранения неполадок вентиляции.

VI. Ключевые пункты эксплуатации для установки и замены

1. Подготовка к снижению давления системы: выключить двигатель, неоднократно задействовать все рычаги управления для высвобождения остаточного давления внутри гидравлической системы,отключить отрицательный конец аккумулятора и обеспечить безопасность гидравлических работ под высоким давлением.
2. Разборка трубопровода: удалите пилотный выпускный шланг, выпускный шланг для нефтенаполнительной цепи и обычный всасывающий шланг для всасывания масла в последовательности, отметьте трубопроводы, чтобы предотвратить обратное соединение,и чистые грязи и примеси на соединениях труб.
3. Удаление старого насоса: Расслабьте болты крепления насоса передач и вытяните старую сборку тандемного насоса передач неуклонно.остатки ржавчины и износа на конце монтажа и входной линии на задней стороне главного насоса;, и проверить спин привода главного насоса на наличие повреждений от столкновения.
4. Позиционирование сборки нового насоса: нанести небольшое количество гидравлического масла для смазки на конце вала масляной уплотнителя нового насоса, выровнять спин и толкать плавно, чтобы соответствовать поверхности монтажа,затягивать крепежные болты равномерно в диагональных многократных проходах, чтобы избежать повреждения сборки масляного уплотнения, вызванного экструзией эксцентрической нагрузки.
5. Восстановление трубопровода: восстановить все гидравлические шланги в соответствии с марками, заменить все O-кольца новыми, равномерно затянуть соединения труб, чтобы исключить скрытые риски утечки.
6. Наполнение маслом, воздушное кровотечение и запуск: наполнение квалифицированным гидравлическим маслом, запуск двигателя на холостом ходу, неоднократный запуск всех рычагов, чтобы вывести воздух из насоса и трубопроводов,выполнять 30-минутную работу без нагрузки, и проверьте корпус насоса, конец вала и масляные порты на просачивание масла, аномальный шум и вибрации.
7. Прием и калибровка машины: Используйте датчик давления, чтобы определить, соответствует ли давление исходного пилота и давление пополнения масла двух цепей исходному заводскому стандарту.Установка квалифицирована, если все движения машины работают с равномерной скоростью с плавным ответом без вялости и недостаточной мощности.

VII. Частые неисправности, причины и эксплуатационные риски

Медленное движение машины, тяжелая работа, нестабильное и низкое давление пилота

Аномальный шум, периодический шум и чрезмерная вибрация насоса передач

Просачивание и утечка масла в конце вала, конечных крышках и нефтяных портах

Недостаточное давление для пополнения масла, высокая температура, аномальный шум и ухудшение износа главного насоса

Сбой насоса и полный отказ от всех движений машины

VIII. Единый список вспомогательных запасов (полные запасные части для пилотных систем)

• Тандемная насосная установка 1162112923T и оригинальные запасные агрегаты той же модели
• Комплексные комплекты по ремонту масляных уплотнителей, уплотнительные уплотнители для конечных крышек и уплотнительные комплекты вала для перегонных насосов
• Комплекты внутреннего ремонта, включая привод/приводные редукторы, плавучие боковые пластины и приводной вал
• Запчасти для регулирующего клапана давления пилотного переполнения, контрольного клапана и датчика давления
• Пилотный фильтрующий элемент, впускной всасывающий шланг, пилотный шланг высокого давления и соединение труб
• Пилотные рукоятки главного клапана управления, электронные электромобильные клапаны и полный комплект пилотных проводных решеток для SY1250H/SY1350H
• Задний уплотнительный комплект для главного насоса K7V280 и соответствующие уплотнительные принадлежности для главного насоса через вал