Подробное представление обновленного автобетононасоса Putzmeister 46 м (шасси Mercedes-Benz Actros 4141)

1. Базовый обзор продукта

2. Основные технические параметры надстройки (автомобиль-насос Putzmeister 46 м)

Стреловая система

• Общая длина стрелы: максимальная высота вертикального размещения 46 м, максимальная высота горизонтального размещения 41,1 м, глубина заливки вниз 32,2 м.
• Конструкция стрелы: 5-секционная складная стрела RZ, способная поворачиваться на 365°, с односторонней выносной опорой для адаптации к узким местам.
• Транспортирующий трубопровод: стандартный износостойкий напорный трубопровод DN125, в стандартной комплектации оснащенный 4-метровым шлангом на конце, с защитой от засорения и длительным сроком службы с отличной износостойкостью.
• Расположение выносных опор: телескопические расширенные передние и задние выносные опоры, обеспечивающие стабильную опору и превосходную устойчивость к опрокидыванию.

Насосная система

• Теоретическая максимальная производительность бетона: 140~160 м³/ч.
• Максимальное рабочее давление системы: 85 МПа, обеспечивает высокую силу перекачки, подходящую для высококачественного бетона и бетона с крупным заполнителем.
• Оснащен оригинальной реверсивной конструкцией S-образной трубки, новой очковой пластиной, режущим кольцом, бетонным поршнем и смесительным узлом для эффективного предотвращения засорения трубы.
• Применяет проводную и беспроводную двойную систему дистанционного управления с точной и чувствительной работой и плавным движением стрелы.

3. Детальная конфигурация шасси Mercedes-Benz Actros 4141.

• Форма привода: четырехосное шасси повышенной грузоподъемности 8×4 (четыре передних колеса и восемь задних колес), общая масса 41 тонна, специально откалибровано для работы с тяжелыми нагрузками автоцистерн.
• Силовая установка: дизельный двигатель Mercedes-Benz OM501LA V6 мощностью 408 л.с. с максимальным крутящим моментом 2000 Н·м, обладающий достаточной выходной мощностью и стабильным расходом топлива, подходящий для перевозок на большие расстояния между строительными площадками.
• Трансмиссия: 16-ступенчатая механическая коробка передач Mercedes-Benz G210-16 с надежным переключением передач и высокой способностью преодолевать подъемы при больших нагрузках.
• Торможение и безопасность: оригинальная интеллектуальная тормозная система Telligent, оснащенная антиблокировочными и противобуксовочными функциями ABS/ASR для обеспечения высокой безопасности вождения.
• Конфигурация кабины: амортизирующее сиденье на пневматической пружине, герметичный кондиционер и полный комплект приборов, обеспечивающий комфорт вождения и снижающий утомляемость во время многочасовой работы.
• Емкость топливного бака: Большой топливный бак емкостью 300 л позволяет сократить количество частых дозаправок и повысить эффективность перевозки.
• Габаритные размеры: прибл. 11,98 м (Д) × 2,5 м (Ш) × 3,97 м (В), умеренный радиус поворота и высокая маневренность для доступа к городским строительным площадкам

4. Стандартный процесс полного восстановления автомобиля (основное преимущество по сравнению с обычными подержанными грузовиками)

1. Полная полная разборка: Шасси, стрела, гидросистема насосов и электропроводка полностью разбираются на отдельные детали для комплексного удаления ржавчины, очистки под высоким давлением и обезжиривания с последующей поочередной дефектоскопией и проверкой.
2. Обнаружение дефектов и ремонт конструктивных элементов: ультразвуковой контроль проводится на стреле, основной опорной базе, выносных опорах и бункере. Позиции с трещинами завариваются с помощью сварки с канавками для усиления с обработкой для снятия напряжений, а деформированные детали корректируются, чтобы исключить потенциальный риск разрушения при дальнейшей эксплуатации.
3. Глубокая реконструкция гидросистемы: главный гидронасос, многоходовой клапан, цилиндры стрелы и цилиндры поворота полностью разбираются для капитального ремонта; изношенные детали заменяются. Все сальники, гидрошланги и фильтрующие элементы заменены. Вся машина подвергается испытаниям на выдерживание давления, чтобы исключить утечку масла, утечку масла и недостаточную мощность движения.
4. Капитальный ремонт системы шасси: двигатель разбирается и осматривается, при необходимости заменяется комплект цилиндров. Полная трансмиссия и оси автомобиля обслуживаются и проверяются; изнашиваемые детали, включая тормозные колодки, шины и компоненты подвески, заменяются. Тормозная система тщательно откалибрована и проходит проверку дорожными испытаниями.
5. Модернизация всей электросистемы автомобиля: переставляется и заменяется весь жгут проводов; Контроллеры, датчики и система дистанционного управления проверяются и вводятся в эксплуатацию с аккуратной прокладкой проводки, чтобы избежать короткого замыкания и сбоев сигнала.
6. Сборка и ввод в эксплуатацию всей машины: Собран в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями крутящего момента; включая отладку движения на холостом ходу, испытание под давлением накачки при полной нагрузке, испытание на возвратно-поступательное движение стрелы при полном ходе и испытание на устойчивость выносных опор под давлением.
7. Обработка поверхности и покраска: Весь автомобиль подвергнут пескоструйной очистке для удаления ржавчины, покрыт эпоксидной грунтовкой и оригинальным верхним слоем с полным логотипом и аккуратным внешним видом.
8. Заключительная заводская проверка: выдается полный протокол проверки транспортного средства; агрегат поступает на склад только после того, как все параметры соответствуют стандартам новой машины.

5. Основные преимущества продукта

1. Высокая себестоимость: его продажная цена намного ниже, чем у совершенно новых оригинальных насосов, а качество восстановленного оборудования значительно превосходит обычные бывшие в употреблении насосы, что обеспечивает более быстрый цикл окупаемости инвестиций.
2. Стабильное и надежное качество: ключевые гидравлические и конструктивные детали ремонтируются после обнаружения дефектов с низким процентом отказов и высокой посещаемостью, что позволяет адаптироваться к непрерывным высокоинтенсивным строительным работам.
3. Высокая универсальность: на рынке имеется достаточное количество запасных частей для удобного последующего обслуживания и снижения затрат на техническое обслуживание.
4. Широкая адаптируемость к рабочим условиям: основная стрела высотой 46 метров уравновешивает строительные потребности высотных зданий и узких муниципальных объектов с гибкими транспортными характеристиками, применимыми для инженерных проектов внутри страны и за рубежом.
5. Гибкий режим транзакций: для имеющихся на складе грузовиков доступны физический осмотр транспортных средств и проверка насосов; Также принимаются модернизированные насосные станции по индивидуальному заказу. Весь автомобиль поставляется навалом без упаковки, при этом поддерживаются решения для экспорта навалочными судами.