Sany Original Throttle Valve SY000022100, код материала Sany: A220401000609

SY000022100 Пилотный дроссельный обратный клапан | Оригинальная деталь Sany
Модель корпуса клапана: DXJLF-210-1.1 (выгравирована на физическом блоке) | Номер детали SY000022100
Код материала Sany: A220401000609
Совместимый корпус клапана: Распределительный клапан Hengli HVME400 (150601080024A), предназначен для пилотного масляного контура моделей SY365H/375H/395H/485H Евро IV.
I. Основные параметры
1. Конструкция: трубчатый встроенный дроссельный обратный клапан с входным отверстием с внешней резьбой, фильтром и выходным отверстием с внутренней резьбой; включает встроенное демпфирование дроссельной заслонки и сердечник обратного клапана.
2. Номинальный диаметр дроссельного отверстия: 1,1 мм (суффикс -1,1 в номере модели); Давление открытия обратного клапана: 0,12 МПа.
3. Характеристики резьбы: внешняя метрическая резьба G1/4, внутренняя резьба G1/4; установлены последовательно в пилотном контуре.
II. Место установки
Установлен в масляном контуре пилотного управления приоритетом рулевого управления, подключен последовательно между узлом пилотного клапана HVME400-013000 и пилотным клапаном с ножным управлением. Он служит ограничивающим и стабилизирующим компонентом в системе приоритета рулевого управления.
III. Основные функции
1. Ограничение газа вперед: при рулевом управлении масло пилота проходит через фиксированное дроссельное отверстие диаметром 1,1 мм, контролируя поток пилота, обеспечивая плавное открытие приоритетного клапана, поддерживая стабильную логику приоритета рулевого управления и обеспечивая равномерное ощущение рулевого управления без рывков.
2. Проверка обратного прохода: при отпускании рукоятки рулевого управления масло течет обратно без дросселирования, обеспечивая быстрый возврат. Сердечник клапана полностью открывается для сброса давления, немедленно сбрасывая приоритетный клапан, так что все масло основного насоса попадает в рабочую систему.
3. Защита переднего фильтра: внутренний фильтр из нержавеющей стали на входе задерживает загрязнения, предотвращая засорение небольших демпфирующих отверстий и заклинивание/отказ приоритетного клапана.
IV. Распространенные неисправности
1. Засорение фильтра/дроссельного отверстия. Недостаточная подача пилотного масла приводит к задержке открытия приоритетного клапана, что приводит к затруднению рулевого управления во время сложных операций и отклонению от курса.
2. Заклинивший обратный клапан с неадекватным закрытием: происходит дросселирование обратного потока; после возврата рукоятки в нейтральное положение приоритетный клапан не сбрасывается, что приводит к непрерывной приоритетной подаче масла и слабым действиям по подъему/разгрузке автомобиля.
3. Старение и утечка уплотнительного кольца. Потеря управляющего давления приводит к нестабильному усилию рулевого управления (легкому/тяжелому).
V. Дифференциация частей
- Оригинал Sany: имеет стальной штамп, номер детали SY + модель DXJLF-210-1.1; демпфирующие отверстия точно откалиброваны на заводе и имеют одинаковый размер ячеек фильтра.
- Послепродажное обслуживание: могут иметь различия в диаметре дроссельного отверстия и легкосъемных фильтрах, что приводит к ненормальной скорости рулевого управления после установки.