Оригинальный желтый смазочный бак Sany SY420.45.3, код материала Sany: A810401990192

SY420.45.3 Встроенный жировой резервуар для подшипника.
I. Совместимые модели
Специально предназначен для: Sany SY365, SY420C, SY420H, SY460C 42-тонных экскаваторов, оснащенных оригинальными заводскими поворотными подшипниками серии SSF1505 и совместимых с той же платформой SY400.
II. Объяснение модели
- SY420: соответствует полной модели машины; 45: высота внутренней полости жирового резервуара составляет 45 мм; 3: Усовершенствованный герметичный встроенный жировой резервуар третьего поколения для поворота.
III. Спецификации и материал
1Структура: Дискообразная уплотненная холоднокатаная стальная плита с интегральной петрольной канавкой, с встроенной жировой камерой и канавкой для установки уплотнения,устанавливается ниже поворотного механизма и в среднем положении основания поворотного редуктора;
2Вместимость: примерно 3,2 литра жира, хранящегося в один раз, для централизованного хранения смазочного жира для больших колес передач;
3. Совместимость уплотнения: сопровождается оригинальным заводским большим уплотнением для масла, с одной наружной канавкой уплотнения, совместимой с наружным диаметром пломбы для масла скелета φ1510;
4Материал: Q355 утолщенная холоднокатаная стальная плита, ребра проката и ржавчивый электрофорез, оригинальная заводская ржавчивая обработка с погружением масла.
IV. Место установки
в полой полости между поворотным подшипником и верхней рамой, в нижней части поворотного большого колеса передач, в петлевой канаве,взаимосвязан с предыдущей трубопроводом 13302540, что позволяет жиру погрузиться во внутреннее колесо передач после централизованного впрыска.
V. Функция продукта
1Хранение масла и смазка: хранить смазочный жир для непрерывного погружения внутренней передачи вращения и приводной передачи редуктора, обеспечивая долгосрочную смазку поверхности передачи;
2Загрязнение масла и сбор отходов масла: накапливать железные отходы и отходы жира для регулярного слива и очистки масла;
3Помощная уплотнение: сотрудничают с внешней масло уплотнение, чтобы заблокировать грязь и воду от просачивания в прокатный путь, уменьшая вероятность проникновения воды и ржавчины.
VI. Частые недостатки
1Деформация и выпуклость масляного бассейна: неравномерное воздействие на монтажные винты, удар с тяжелыми предметами, приводящий к утечке масла, дефициту масла в редукторах, сухому шлифованию и повреждению зубов;
2. Рыжая и перфорированная оболочка: поврежден оригинальный антикоррозионный слой транспортного средства, погружение в грязь и воду вызывает утечку масла;
3. Деформация уплотнительной канавки: уплотнение не может быть закреплено, в результате чего утечка жира и песок и грязь попадают в колесо передач.